汽修网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修保养和美容装潢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修保养和美容装潢的解答，让我们一起看看吧。
为什么说「保养胜于修理」？
车子原配件兼容度最高，保养的好，可以减少配件更换，避免拆装后，由于工艺的不同，造成衍生问题出现。修理，都是因为不可逆的故障，严重的，会引起一整套系统的损坏，必须更换所有配件，费时费力也费钱，俗话说，车越修毛病越多
大家好！我来回答：
首先这个说法是正确的，持反对态度的多是一些上年纪的老司机，除了他们那个年代的车真的就很简单，个别东西坏了就坏了，将就还能跑就行，那时的物质条件所限也迫着他们尽可能把保养拖成维修，并且觉得这样坏到跑不动才一次修，比一直保养维护更划算.......但时代早就不同了，当代的汽车身上的附件越来越多，之间的关联性也越来越强，保养维护并让各个系统处在正常状态十分重要。
比如助力转向系统，国内乘用车2001年以后才算彻底普及，很多人都不知道，甚至认为这个系统不需要保养！不少都是用到方向发卡，转向机异响才知道要换里面的油液（不要以为现在全部新车的转向系统都是电动的，全都免维护，一部分中大型越野车还是液压助力的，还有一部分是电子泵驱动液压助力，例如克莱斯勒和马自达部分车型）。
不听劝告已经拖到晚期回天乏术的，那就只有整套系统更换。
你可别以为这东西坏了就订配件回来换这么简单，有些贵得吓人不说。
就算是碰到有不贵的副厂件，拆装的费用也不会便宜！当然一些老司机又会跳出来大喊别整了！自己臂力过人！把这东西的辅助系统全部断开!当以前没助力转向的车来开也不一样?
可如果真按老司机这个操作一整......把转向系统的线路全断开，很大机会车上的稳定系统也会跟着挂掉。
同样的道理还有各个差速器里的齿轮油。有根本不知道的，也有理直气壮地认为一辈子不用换的。
不听劝告啊，等到异响才去检查，放油螺丝上面的铁销就能告诉你下面的剧情。
特别一些有LSD或者差速锁，可以主动分配左右扭矩的车型，这个总成拆下来修一次，或者要更换，那可是教人呼天抢地的！
举例的这些容易忽略，或者会被选择性忽略的细节，其实在每辆车不下赛道，不暴力驾驶的情况下，全生命周期也就保养它两次到三次就可以维持正常工作。而且它们通常都是各种主被动安全系统非常重要的一环，在紧急关头随时能在鬼门关拉你一把，在情在理都应该好好善待她们。遥远年代老司机凭着一身孤胆开着四个轮子加两张沙发就走南闯北的日子已经不堪回首，也没人想回去，为了省那么一点保养费就让整个精密的系统没有可用的价值了！
新车买了两年了，保养去4S店还是去汽修店好呢？
在什么地方保养主要看你对外面维修店的信任度怎么样。现在大家看到的汽车保养品牌维修店也是非常多的，比如京东京车会、途虎、瓜子等汽车保养服务店等。至少说品牌店在服务和品质方面是比较放心的。我就给大家展示一下几个品牌：
一、京东京车会
二、途虎
三、瓜子养车
具体门店在服务和品质方面，大家可以根据自己居住地到店体验。
新车期间，一般都是去4s店保养，主要还是因为在4s店保养比较放心，还有一点就是担心脱保，但其实就算不在4s店保养，在符合要求的汽修店保养，是不会脱保的。
4s店的保养有一套严格的流程，保养清单一般都会提供给客户看的，列出项目和费用，车主同意后才进行维修，能避免一些不必要的误会。在工时费上，4s店收的是比较贵的，在外面的汽修店工时费一般低很多，能省下不少的钱，这也是很多人选择外面保养的原因之一。
在更换的配件上，一般4s店提供的是有保障的，而外面修理店提供的并不一定都是质量好的配件。
技师水平上，外面修理店的技师水平会有参差不齐的情况出现，当然一些修理店里面也有一些技师很好的老师傅，但是你得先了解这个店才能放心交给他们，而4s店的技师一般都是经过专业且长时间的训练，对自己的品牌比较的熟悉。最后一点就是，在4s店如果修理出现问题了，维权也容易一些，在外面则相对难一些。
在外面还是到4s店保养，归根结底就是靠谱和省钱两个做权衡，4s店相对是最靠谱的，但是价格高，而外面修理店的优点在于便宜。如果你的车子保有量比较大的，其实在外面靠谱的汽修店保养也是可以的，因为保有量大，一些配件也比较多，技师这些车接触多了，也变得熟悉，做个小保养的，简单换个机油，不一定要去4s店里面去换。
现在买个SUV的门槛高么？要那种好开又安全的？
不高，现在各种价位的suv都是有的，这个市场那么火热，很多厂家都把车型布局得很完善了。
关于安全方面的，可以参考中保研的测试成绩，看了这个榜单，基本上是可以排除买大众的suv车型了。由于没有说具体价格要求，说给你推荐几款20万以内又安全又好开的吧。
主要看车的价位还有自己的经济条件，
1，车价比较高，而且经济特别好，可以每次保养都去4s店
2.车价比较高，但是是花的自己大部分钱买的，这样就不要去4s店了，可以在外面选择比较高级一点的汽油！
3，车比较便宜，这样就去外面做保养就可以了，在我们县城照着200多一点钱就够了！
四S店和修理厂本质上是没有区别的，区别在于你选择的修理厂资质是否齐全，三包法也明确提到，保质期内车辆在具备维修资质的修理厂保养，保留相关凭证同样可以享受厂家质量三包。
如果经济能力好一些，第一选择还是4S店，肯定人家服务流程更专业，在就可以选择途虎，最近这几年做的还不错，但是我建议如果离得近途虎养车你可以去他那不去保养，就是看看，了解一下他们流程怎么样，最后选择就是找一个离你最近的汽修店年头多的比较靠谱，哪里有问题解决还方便。
4S店保养汽车会不会比外面的店更贵？
4s店的维修费用肯定是比普通的维修店要贵的，这是由它的运营成本所决定的。但是4S店也有4S店的优势所在，至少比外面的路边摊要放心很多，不会胡来。虽然现在也有很多人认为4S店同样黑心，套路满满，但是谁又能保证收你便宜价格的路边摊不会比4S店更黑，套路更深呢？
我们知道一个4S店的建造装修、配备的专业设备，这些硬件的投入成本就不是一个小小的维修店可以比拟的，并且日常维持运营的费用也是相当厉害的。一家4S店一个月的水电费用好几万，人工成本更是比路边维修店高得多。现在环保监管非常严，危废的排放处理也都是需要大量费用的。这些投入总是需要得到回报的，那就只能在维修的工时费上来赚取了，这是贵的一个方面。
还有一点，4S店的零配件都是原厂采购，外面维修点都是汽配城调货质量没有保证，所以4s店本身的进价就不便宜，再加上税点，然后总是要有点利润的，这样一来，零配件的价格就会比维修店要高了。但是，4S店的零配件是可以保证质量的，并且还有质保期，可以放心使用。路边维修店的配件价格虽低，给你使用副厂件已经很好了，就怕是假冒伪劣的备件。大部分车主都不是专业人士，根本不可能辨别这些备件的真假好坏，只能任由他们忽悠了，但是使用了假冒伪劣的零配件，对于车辆来说是一个很大的安全隐患。一些较大型连锁的维修店备件质量还可信赖一点，但是因为使用的是正品，价格上也不会比4S店便宜很多。
我本人保养一直4s店做，其实对比了一下外面维修点价格，比外面维修点贵不了多少，工时费和配件贵一点正常的必定别人质量保证，大件维修我还是建议去4s店，上面说了那么多，你们应该都了解了，希望对你们有用。
肯定会贵的，主要是由4S店的场地建设费用、运营成本费用所决定的，不过配件质量和维修质量要比路边摊要高，个人认为保修期内还是理性的去4S消费，注意别掉坑里，出了保修期果断离开
4s店不管保养还是维修都比外面贵。真正原因，汽车维修保养店其实都是需要经过工商部门认证才能够开起来。所以说在很多时候，其实普通的维修饭店也是非常不错的，那为什么我们还会去选择去4s店进行保养呢？其实4s店的保养其实对于我们来讲的话，也并不是一个完全必须的，虽然它的保养一定是有质量保证的。
但是4s店的费用为什么那么高呢？其实是根据4s店的工作人员的培训与以及很多事情挂钩的，所以说4s店的费用高的原因不仅仅是因为它的质量有保证，而是因为他说要养的人很多，所以就在很多时候4S店的所谓的高昂修理费，是为了能够维持这一个店能正常运营。但是我们都知道，4s店其实根本不是通过卖车来赚钱的，真的就是通过售后服务来赚取利润的。
那么为什么还会有很多人去选择去4s店保养，我现在质保环节当中难道车主就必须去4s店进行维修保养，因为一旦选择其他地方的维修保养的话，也有可能4s店就不会认可，也就会导致自己的汽车提前被自己终结质量保证。所以说很多司机虽然不愿意去4s店保养，但是最终还是选择在这边保养的很大原因也是在这里。
到此，以上就是小编对于汽车维修保养和美容装潢的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修保养和美容装潢的3点解答对大家有用。