汽修网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修保养报价表的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修保养报价表的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？
第三次保养的项目较前两次会增多，相应的所需费用也会增加，按照每7000公里保养一次计算，那么第三次保养时的里程约为2万，为汽车的中保养。
第三次保养的项目主要有以下几个方面：
一、油、机油滤芯
- 相信通过前两次的保养，大家对这两个内容都比较熟悉了。机油机滤是每次保养必做的项目，同时也是最重要的的保养项目，因此保养的时候要根据自己的车型，选择合适的机油，机油可分为全合成、半合成、矿物油三种。
- 需要注意带涡轮的车选择半合成以上级别的机油，这是因为涡轮增压连接叶轮和涡轮的连接轴处于一个高速工作状态，机油形成的油膜附着在轴上充当浮动轴承，若机油等级过低，会造成涡轮润滑不够引起涡轮损坏，造成不必要的损失。
二、空气滤芯、空调滤芯
- 这两个滤芯也是保养中需要经常保养，定期更换的项目。一般一万公里左右需要更换一次，如果第二次保养已经更换，此次检查一下清洁即可。如果之前没有更换，此次就可以考虑更换了。
- 补充一下空气滤芯主要过滤进入发动机的空气，不及时更换会导致脏空气进入发动机，容易形成积碳。
三、外置汽油滤芯
- 汽油滤芯的作用是过滤汽油中的杂质，确保进入发动机的是清洁的燃油，使发动机始终保持最佳的燃烧状态
- 如车辆使用的是内置汽油滤芯，可以到6万公里大保养时更换。外置的车型建议每2-3万公里更换。如果平时添加的汽油标号低、质量低，可以适当提前更换，过脏的话堵塞燃油系统，会引起动力不足加速无力的故障发生。
四、积碳清洗
- 第三次保养建议清洗节气门喷油嘴。积碳不及时清洗会引起动力不足、油耗升高。
- 提到保养积碳是绕不过的坎，但积碳清洗并不是越频繁越好，定期清洗即可。有些乱七八糟的清洗不用考虑，对于第三次保养来说最多清洗下节气门喷油嘴，别的清洗项目没有必要也作用不大，就是浪费钱而已。
- 另外提醒一下，缸内直喷的车辆建议添加燃油添加剂。
五、火花塞
- 对于TSI发动机火花塞需要每两万公里进行一次更换，尤其是大众的这款TSI不及时更换火花塞电极有脱落的隐患。
- 对于其他车型可以按照维修手册标准即可，一般6万公里左右更换一次，但部分车型可能会要求11万公里、16万公里。
六、四轮平衡换位
- 经过2万公里的行驶，轮胎或多或少的都会有所磨损，可以通过平衡换位进行校正。确保轮胎的最佳工作状态，保证安全舒适行车。
费用：
一、项目决定费用
- 第三次保养大家可以根据自己车型，具体选择以上六个项目的维护。
二、预估价格（正规大修理厂价格）
- 机油机滤（半合成*4）：400
- 空气滤芯+空调滤芯：150
- 外置汽油滤芯：60
- 节气门喷油嘴积碳清洗：180
- 火花塞（4支）：240
- 四轮平衡换位：80
总结：以上就是关于第三次保养的项目和费用，项目六项费用700-1000.
分享汽车维修保养知识，做精诚汽车人。希望我的回答对你有所帮助，有养车用车问题，欢迎大家评论留言。
感谢提问，汽车的保养也不能按照第几次保养来定。其实现在汽车的保养是要看各个品牌各个型号车的性能与零部件的不同来确定其保养的时间与公里数。而且很多的车辆保养情况也是要看汽车的磨损情况来确定，比如说有些车主们用车的机会比较多，如果说一个月就跑一两万公里，那么肯定需要保养，不然会损害发动机。
以我自己的经验，如果车辆一切正常，有些部件没有达到更换标准和条件暂时是不用管的，只是做到基础保养即可。
1、使用适当质量等级的润滑油
2、定期更换机油及滤芯
3、定期清洗燃油系统。
4.检查刹车系统。
其实，汽车多少公里或第几次保养一次是没有定性的，还是要根据行驶、磨合度路况及公里数综合来决定的。
我是喧车！
谢谢关注我的头条号！
一般情况下更换机油、三滤（机油滤、空气滤、空调滤）即可。同时可以对车做一次全面的检查。例如轮胎气压、轮胎磨损程度、火花塞等是否正常。如果有问题也要及时更换。
具体换什么，还要根据很多因素来考虑，例如行车环境、个人的驾驶习惯、汽车配件的寿命等等。
机油和机油滤（也叫机油滤清器），这是每次保养最基本的项目，也是必备的项目。主要是针对润滑系统进行的维护保养。机油的工作环境是高温、高压的恶劣环境，因此保质期、性能都会大幅下降，时间久了，对发动机就起不到保护的作用。
机油滤清器的目的是，为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。
空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。一般5000公里清洁一次，10000公里更换一次。
感谢邀请。新车第三次保养，就是更换机油机滤，空调滤芯，空气滤芯，就行了。其他的灯光，刹车等等简单的看看就行，正常来说不是经常在恶劣的条件下行驶，不用担心的，恶劣条件下，把灯光，刹车片，电路，轮胎，底盘等系统的查一下，以免有问题。
开一个汽车保养店要多少钱？如果带些装饰怎么样？
开一家那个汽车快修店的话，你要三间房。就看你当地的房费大概多少钱。然后这投资也不大。然后你得找上三个师傅。机油很多品牌，每个省都有总代理，你可以查一下联系就可以，很简单。店里面可以带一些汽车坐垫呀。汽车洗车，汽车贴膜。
现在开店 保养维修 四轮定位带轮胎 灯光升级比较好起步 开店了自然会有机油电池雨括经销商上门找你合谈 至于开个店，要多少钱那具体要看你的地段，你要求的面积相挂钩
谢邀！以我在汽车快修店做事的经验来讲，如果是准备做小店，三间门面就够了！洗车间+快修+收银门面 油漆跟钣金间有条件的话可以做。毕竟小擦小碰洗个车当时就能修补好。再者，收银门面那里可以摆上汽车冬夏座垫和脚垫，钥匙扣，香水摆台，挂件都可以。客户坐着休息时可以看看，也方便购买。电子产品，如导航，行车记录仪，电子狗，倒车影像之类的，有机电师傅在，都可以做。但是，产品不能太差，影响行车安全。机油的进货渠道直接找汽配城，量大可以优惠。如果想开大店，建议直接加盟连锁店，小拇指，车世界等等。不过，想做汽车保养店，还是建议多跑市场看看，学习考察
谢邀！这个问题不好回答，我以河北省张家口市区举例说一下。主要街道临街门店，一般15平米一间房一年的租金5万到10万之间不等。普通街道5～8万，繁花主干街道10万都不止，说的是一间房的租金。开一家汽车维修保养店最少需要两间房的面积30平方米，这已经算很小的店了，只算租金一项就要20万左右，装修简单点2万算起步，好一点10万不止，剩下的需要购买必须的工具和需必要的物料货品，预算5万左右，这些可以找一些铺货的供货商免费铺一些，但是简单的必要的还在需要购买的工具物料，比如升降机，扒轮胎机一类。还要留一部分流动资金，用于招聘修理工发工资。大概算一下在张家口市开一个汽车维修保养店最少需要20～30万的资金投入。一般新开的汽车维修保养店都是不挣钱的，现在的车主都喜欢到熟悉的修理厂去做维修保养，因为去陌生店铺怕被人坑，又不放心修理工的技术水平，所以新开的店需要一到两年的时间培养老客户，能在第二年挣到钱的就算成功！
新能源汽车维修需要花多少钱？都会花在哪些地方？
新能源汽车维修和保养比燃油汽车要少很多项目。但是插电混动汽车保养和燃油车几乎是一样的。所以这里只探讨一下纯电动汽车维修保养的事情。
电动汽车和燃油车相比最大的区别就是不具备发动机变速箱。由电动机和电机控制器来替代。
但是会有一个齿轮箱需要按时换齿轮油。各个品牌电动汽车更换周期不一样，用量也比较少在1-2L之间，价格是不会太高的。其他诸如转向系统、刹车系统、全车低压电器系统则与传统燃油车原理是一样的，但是刹车助力却是不相同的，大多数电动汽车采用电动真空泵为刹车提供真空助力，少部分车型直接采用电动刹车助力泵。传统汽车真空助力来源于发动机真空管，利用发动机吸气产生真空。
空调系统也不一样，电动汽车采用电动压缩机制冷，这个技术比较成熟。
很多货车采用的驻车空调都是采用电动压缩机。而制热则因为没有发动机，不能利用发动机余温，所以大多数电动车只能采用电加热的方式来取暖，多数采用PTC原件，效率高升温快。而空调滤芯和燃油车保养周期是一样的。
其他灯光系统音响仪表等都与燃油车相同。
而电动刹车助力，电动转向助力，电动压缩机这些东西正常使用是不需要保养的，但是损坏后因为配件稀少不通用，价格高出燃油车零件一倍也是正常的。而散热系统所需的防冻液和燃油车是一样的，保养费用也不高。
最后说的就是电机电控电池系统。三电系统大部分厂家提供了8年或者12万公里质保。
但是2016年以前的产品就没有那么幸运了！而只有比亚迪电芯电控提供终身质保，其他品牌大多是八年。八年后坏掉就需要自费维修了，八年内非正常损坏如泡水等也需要自费维修。这个价格不会太低的，只有原厂才能修，外面修配厂是不会有配件提供的!虽然电机电控损坏的几率不高，但是电池真的是一个耗材!电池正常使用中容量会逐年衰减。
而偏偏正常容量衰减是不在保修范畴内的。
上汽荣威RX5发布的时候就提出来八年内电池容量衰减不会超过30％。也可以看出厂家对锂电池容量衰减的态度，而锂电池容量衰减超过20％的时候，电池的性能就会严重下降，电池也变得不稳定。当电池容量甩衰减，续航里程下降时，偏偏不在保修之内的时候，想要通过换电池的方法来恢复续航里程，那么代价是极高的。届时就会出现换电池价格比买车还贵的现象。因为买车时整车有国家有补贴，而电池属于零部件，是没有补贴的，所以电池十万元也是正常的!
除了电池，电机和控制器，其他零件与传统车基本一致。这三个家伙基本上算是免维护的。如果真的需要更换，电池的采购价格是以万为单位的，电机和控制器都是大几千。
更多新能源汽车干货资料可威心关注“优能工程师”公众号。
如果是正规厂家的，都是有整车三年六万包修期。就是坏了管修不用花钱。所有的正规销售的汽车都是这样包括电动汽车。这个是法律
如果是进入国家补贴目录的，就是那种写了原价多少补贴后多少的车，非商用用途的话，电池电机电控这三个和燃油车不同的系统是保修八年十二万公里。所以现在买一手汽车产品尤其是电动汽车不用担心维修，主要是确认附近有专门的售后即可。
锂电池电动车最贵的就是电池，过了质保期后换电池费用非常贵，但也不是没有省钱的解决方案。大家知道高续航电动车电池一般是由数千单体锂电池组成，正常情况下如果电池到寿，其实没必要换整块电池，只需要将其中极少数损坏和衰减过大的电池单体替换掉，就能明显提升其性能，同时花的钱也不多。因为极少数损坏的单体电池在其它正常电池充放电时，它们却在充当电阻白白消耗其它电池的电能，导致电池整体充的电更多，输出电量却明显更少。很多车企都是用这种方法修复回收的旧电池，然后当新电池免费换给那些还在质保期内的电动车主。
锂电池电动车最贵的就是电池，过了质保期后换电池费用非常贵，但也不是没有省钱的解决方案。
大家知道高续航电动车电池一般是由数千单体锂电池组成，正常情况下如果电池到寿，其实没必要换整块电池，只需要将其中极少数损坏和衰减过大的电池单体替换掉，就能明显提升其性能，同时花的钱也不多。
因为极少数损坏的单体电池在其它正常电池充放电时，它们却在充当电阻白白消耗其它电池的电能，导致电池整体充的电更多，输出电量却明显更少。
很多车企都是用这种方法修复回收的旧电池，然后当新电池免费换给那些还在质保期内的电动车主。
车子烧机油有点严重，该如何修理？修理的价格大概是多少？
车辆烧机油，有几个原因。
1，气门油封老化，油封簧脱落。机油从气门导管进入气缸燃烧。
2，气门与导管磨损间隙过大。或导各断裂。
3，缸套失圆度和锥度过大。导致活塞环密封不严或配合间隙过大。
4，活塞磨损与缸套间隙过大。
5，活塞环失去张力，或活塞环折断，或活塞环糟间隙大。
6，由于高温导致拉缸，或活塞烧蚀。
发动机严重烧机油后反应在，①机油损耗大。②排气管冒蓝色。③排气管尾气呛眼。
如果发动机严重烧机油，就需大修发动机。发动机大修时，一般要更换气门油封及气门，气门导管。而缸套活塞更换有两种。
①，如果是湿式缸套。直接冲出缸套，换缸套活塞及活塞环即可。
②，如果是干式缸套。就需要搪缸（扩缸），再根据缸套失圆度和圆锥度标准来选配活塞和活塞环。
如果是带涡轮增压器发动机，可检查涡轮增压器是否烧机油。如果是其烧机油，必须更换。
至于大修价格，一般根据车型而定。车辆价格低的，大修费用也低。豪车大修价格肯定高。所以，价格不好估算。有的可能只要几千元，有的可能要几万元。
现在发动机质量比较好。正常情况下，一般行驶一二十万公里是不需大修的。如果大修，估计车辆年限较长了。当然，人为因素除外，比如说高温，缺润滑油等等。
个人观点，仅供参考！
到此，以上就是小编对于汽车维修保养报价表的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修保养报价表的4点解答对大家有用。